Tesla Avrupa pazarında çakıldı

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) resmi raporuna göre, 2025'in ilk yedi ayında Avrupa Birliği'ndeki yeni otomobil tescilleri geçen yılın aynı dönemine kıyasla %0.7 oranında azaldı. Ancak, sadece Temmuz ayı verileri incelendiğinde yıllık bazda %7.4'lük bir artış gözlemleniyor. Bu durum, pazarın yılın ikinci yarısında toparlanma sinyali verdiğini gösterse de genel trend, güç dengelerinin değiştiğini ortaya koyuyor. Özellikle içten yanmalı motorlu araçlara olan talep hızla eriyor.

ELEKTRİĞİN YÜKSELİŞİ: HİBRİT LİDER, BENZİN VE DİZEL DÜŞÜŞTE

Avrupa'da elektrifikasyon süreci hız kesmeden devam ediyor. 2025'in ilk yedi ayında güç kaynağına göre pazar payları şu şekilde şekillendi:

Hibrit-Elektrikli (HEV): %34.7'lik pazar payı ile Avrupalı tüketicilerin favorisi olmaya devam ediyor. Özellikle Fransa (+%30.5) ve İspanya (+%30.2) gibi büyük pazarlardaki büyüme bu liderliği pekiştirdi.

Tam Elektrikli (BEV): Pazar payını %15.6'ya yükselten tam elektrikli otomobiller, yedi ayda 1,011,903 adetlik satışı geride bıraktı.

Benzinli ve Dizel: Bir zamanların hakimi olan benzinli ve dizel otomobillerin birleşik pazar payı, geçen yılki %47.9 seviyesinden %37.7'ye geriledi. Benzinli satışları yılın ilk yedi ayında %20.1, dizel satışları ise %26.4 oranında düştü.

PAZARIN YENİ FENOMENİ: ÇİNLİ BYD, TESLA'YI TAHTINDAN EDİYOR

Raporun en çarpıcı verisi, markalar arasındaki rekabette ortaya çıktı. Elektrikli araç pazarının öncüsü olarak kabul edilen Tesla, 2025'in ilk yedi ayında Avrupa Birliği'nde ciddi bir darbe aldı. Şirketin satışları geçen yılın aynı dönemine göre %43.5 oranında azalarak 137,071'den 77,446'ya düştü. Sadece Temmuz ayındaki kayıp ise %42.4 oldu.

Tesla'nın yaşadığı bu büyük kaybın tam zıttı bir başarı hikayesini ise Çinli BYD yazıyor. Agresif fiyatlandırma ve yeni modelleriyle Avrupa pazarına hızlı bir giriş yapan BYD, yılın ilk yedi ayında satışlarını %251.3 gibi inanılmaz bir oranda artırarak 16,633 adetten 58,434 adede çıkardı. Bu sonuçlar, Avrupalı tüketicilerin artık Çin menşeli markalara karşı daha sıcak baktığını ve pazardaki marka sadakatinin değiştiğini gösteriyor.

DEV MARKALARIN SATIŞ KARNESİ: KİM KAZANDI, KİM KAYBETTİ?

Avrupa pazarının devleri arasındaki mücadelede de önemli gelişmeler yaşandı. İşte en büyük grupların 2025 yılı Ocak-Temmuz dönemi karnesi:

Volkswagen Grubu: %26.3'lük pazar payı ile liderliğini korudu. Grubun lokomotif markası Volkswagen %4.7 büyürken, Skoda (%10.5) ve Cupra (%37.0) markalarındaki yüksek büyüme oranları dikkat çekti.

Stellantis Grubu: Peugeot, Citroen, Opel ve Fiat gibi markaları bünyesinde barındıran grup, %9.9'luk bir düşüşle pazar payını %16.1'e geriletti. Özellikle Fiat (%-21.0) ve Lancia/Chrysler (%-73.3) markalarındaki sert düşüşler grubu olumsuz etkiledi.

Renault Grubu: %5.6'lık bir büyüme kaydederek pazar payını %10.8'e çıkardı. Renault markası %7.3 büyürken, grubun bütçe dostu markası Dacia ise %2.9'luk bir artış gösterdi.

BMW Grubu: BMW ve Mini markalarıyla %6.6'lık bir satış artışı yakaladı ve pazar payını %6.4'e yükseltti.

Toyota Grubu: Hibrit teknolojisindeki gücüne rağmen %7.0'lık bir düşüş yaşadı ve pazar payı %8.9'a geriledi.